Kategorija: Utjecaj podvožnjaka na ulice u kvartu

Kako se izgradnja podvožnjaka reflektira na ulice u Gajnicama

UTJECAJ NA CIJELE GAJNICE (Sigetje, Argentinska ulica, ulica Hrvatskih iseljenika, Medpotoki, te niže navedene ulice)

  • Smanjenje broja parkirnih mjesta - izgradnja podvožnjaka značit će oduzimanje 30-50 postojećih parkirnih mjesta, kojih već i sada nedostaje
  • Spojna petlja koja ponire postati će prepreka (rupa) koja će onemogućiti direktno spajanje iz Sigetja na Aleju Bologne i ulicu Medpotoki
  • Za izlaz iz naselja prema istoku (centru grada) i prema jugu (podvožnjaku) trebat će prvo okolnim ulicama doći do ulice Medpotoki
  • Usmjeravanje cijelog unutarnjeg prometa okolnim putevima kroz male ulice (da bi se došlo do ulice Medoptoki za izlaz iz naselja prema istoku ili podvožnjakom prema jugu) dovesti će do stvaranja kolona i zastoja. Sada tu funkciju vrši ulica Sigetje, koja izgradnjom podvožnjaka više neće imati direktan izlaz prema Aleji Bologne
  • Za izlaz iz naselja preko Aleje Bologne prema istoku (centru) trebat će prvo doći do ulice Medpotoki, spustiti se u podvožnjak, pa opet izaći iz njega petljom nazad gore (preko 3 semafora)
  • Zagušenost prometom i stvaranje kolona ugrožavati će sigurnost djece i pješaka, te povećavati buku i zagađenje
  • Otežan i opasan pristup željezničkoj i autobusnim stanicama. Pothodnik za dolazak na stanicu vlaka ostati će na „otoku“, okružen sa svih strana jurećim automobilima. A istočnije, kod zgrade Općine, prelazit će se 5 pješačkih prijelaza za dolazak do pothodnika
  • Uklanjanje velikih zelenih površina i visokih stabala

Sve navedeno će strašno zakomplicirati svakodnevni život stanovnika, ugroziti sigurnost, povećati buku i zagađenje, te dovesti do općeg narušavanja mira i kvalitete života

UTJECAJ NA JOVINOVAČKU, MILANOVAČKU I KERESTINEČKIH ŽRTAVA

  • Navedene ulice postaju glavni prometni putevi za izlaz iz Gajnica prema istoku (centru grada) i podvožnjaku
  • Znatno otežan izlazak iz dvorišta i garaža zbog povećanog prometa
  • Znatno povećanje razine buke, zagađenje ispušnim plinovima, narušen mir i kvaliteta života

UTJECAJ NA ULICU GAJNICE

  • Ulica postaje novi ulaz sa Aleje Bologne i glavni smjer gustog prometa prema sjeveru
  • Višestruko povećanje prometa u ulici
  • Za izlaz prema gradu će se ići na ulicu Medpotoki, umjesto sa sadašnje ulice Sigetje, preko već sad preopterećene Gandhijeve ulice, pa kroz uske uličice Jovinovačku (jednosmjerna s parkirnim mjestima s obje strane), Milanovačku (dvosmjerna, širine niti 4 metra, s obiteljskim kućama) ili Kerestinečkih žrtava (također uska uličica bez nogostupa); te onda dalje po Medpotokima spuštanjem do podvožnjaka, pa ponovo dizanjem spojnom petljom do Aleje Bolonje, preko ukupno 3 semafora.

UTJECAJ NA PERUANSKU I ČILEANSKU ULICU, TE KARAŽNIK

  • povećan promet vozila iz smjera sjevera (npr. Borčec) koji ulaze u naselje Gajnice (obzirom da ulica Medpotoki ne bude spojena s ulicom Sigetje)
  • stvaranje prometnih čepova na raskršću ulica Karažnik i Medpotoki zbog velikog priljeva vozila iz svih smjerova (koji će ići prema istoku i jugu)

UTJECAJ NA GANDHIJEVU ULICU

  • gubitak vatrogasnog pristupa i mogućnosti evakuacije stanara zgrade Gandhijeva 2-4 s istočne strane, što predstavlja direktno ugrožavanje života i imovine
  • vellika opasnost od narušavanja statike zgrade zbog blizine zone gradnje
  • znatno pojačan promet za izlaz iz Gajnica
  • znatno otežan ulaz u Gajnice (od ulaza u ulicu Sigetje (kod željezničke stanice) do Gandhijeve ulice